Tekanan knalpot terlalu tinggi
Bahaya kesalahan:
Jika suhu gas buang terlalu tinggi, konsumsi minyak pelumas kompresor meningkat, oli menipis, dan pelumasan terpengaruh;
Ketika suhu gas buang dekat dengan titik nyala oli kompresor, beberapa minyak pelumas dikarbonisasi dan terakumulasi dalam port hisap dan katup buang, yang mempengaruhi kinerja penyegelan katup.
Penyebab masalah:
1. Air pendingin (atau udara) memiliki laju aliran kecil dan suhu tinggi;
2. Ada udara dalam sistem untuk meningkatkan tekanan kondensasi;
3. Muatan refrigeran terlalu banyak, dan cairan menempati area kondensasi yang efektif;
4. Kotoran pada permukaan perpindahan panas kondensor serius, dan skala memiliki pengaruh besar pada tekanan kondensasi.
larutan:
Pelepasan Udara
2. Tingkatkan pasokan air dan kurangi suhu air;
3. Bersihkan kondensor;
4. Lepaskan kelebihan refrigeran.
Tekanan inspirasi terlalu rendah
Bahaya kesalahan:
Tekanan buang terlalu rendah, meskipun fenomena dimanifestasikan pada ujung tekanan tinggi, tetapi penyebabnya disebabkan oleh ujung tekanan rendah.
Penyebab masalah:
1. Gelar pembukaan katup ekspansi terlalu kecil, layar filter diblokir, steker es lubang, dan kebocoran paket penginderaan suhu;
2. Pipa cair tersumbat, filter pengeringan tersumbat, katup outlet cair atau katup solenoid tidak terbuka;
3. Muatan refrigeran tidak mencukupi; Lubang katup ekspansi diblokir, pasokan cairan berkurang atau bahkan dihentikan, dan tekanan pengisapan dan pembuangan berkurang pada saat ini.
4. Lapisan es evaporator terlalu tebal;
larutan:
1. Sesuaikan katup ekspansi untuk memecahkan masalah, bersihkan filter dan lepaskan kelembaban;
2. Hilangkan penyumbatan atau buka katup;
3. Tambahkan refrigeran (menurut peraturan)
4. Defrost yang benar.
Blow cair (silinder suara abnormal)
Bahaya kesalahan:
Sepotong katup rusak, baut pelat batas longgar, batang penghubung dan poros engkol rusak, bantalan kepala silinder rusak, dan pelat katup rusak.
Penyebab masalah:
1. Refrigeran tidak menguap secara memadai di evaporator, dan cairan refrigeran memasuki silinder;
2. Katup ekspansi dibuka terlalu besar;
3. Pelumas berlebihan dalam sistem;
4. Migrasi refrigeran dan penutupan katup solenoid tidak ketat.
5. Kompresor dimulai dengan cairan.
larutan:
1. Periksa konfigurasi evaporator, sesuaikan pencocokan sistem pendingin, pastikan superheat pengembalian, atau pasang pemisah gas-cair;
2. Sesuaikan tingkat pembukaan katup ekspansi.
3. Sesuaikan perpipaan untuk membuat oli kembali normal dan lepaskan kelebihan minyak;
4. Sesuaikan atau ganti katup solenoid;
5. Periksa pemanas bak mesin.
Suhu knalpot terlalu tinggi
Bahaya kesalahan:
Pelat katupnya berkarbonisasi, piston, cincin piston, dan silinder dikenakan.
Penyebab masalah:
1. Tekanan tinggi terlalu tinggi dan tekanan rendah terlalu rendah;
2. Superheat inspirasi terlalu besar;
3. Katup penutup atau sistem kebocoran refrigeran;
4. Kerusakan Gasket Kepala Silinder.
larutan:
Sesuaikan superheat udara pengembalian sistem;
Periksa titik bocor dan isi ulang refrigeran;
Ganti paking kepala silinder.
Isi artikel ini diambil dari China Refrigeration Network. Jika ada pelanggaran, hapus segera.
